{"id":9460,"date":"2015-12-23T07:00:12","date_gmt":"2015-12-23T06:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nettephila.de\/?p=9460"},"modified":"2016-01-30T14:31:32","modified_gmt":"2016-01-30T13:31:32","slug":"neue-postwertzeichen-am-2-januar-2016-in-deutschland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nettephila.de\/?p=9460","title":{"rendered":"Neue nassklebende und selbstklebende Postwertzeichen sowie ein Umschlag am 2. Januar 2016 in Deutschland!"},"content":{"rendered":"

Serie „Klassische Deutsche Automobile“: Porsche 911 Targa
\nMICHEL-Nummer: 3201<\/span>
\n<\/strong><\/span><\/p>\n

Was f\u00fcr eine Optik! Kein Coup\u00e9, kein Cabrio. Mit einer abnehmbaren Dachkonstruktion. \u00dcbrig bleibt aber ein auff\u00e4lliger \u00dcberrollb\u00fcgel. Eine ganz neue Fahrzeugkategorie. Die \"01_Porsche\"<\/a>\u00dcberraschung auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) 1965 in Frankfurt am Main. Den neuen Porsche 911 Targa<\/a><\/span>, eine Karosserievariante des Porsche 911, bewirbt Porsche als \u201eSicherheits-Cabrio\u201c. Einige Porsche-Puristen r\u00fcmpfen die Nase. Nicht Fisch, nicht Fleisch, kritisieren sie. Dennoch findet der \u201eTarga\u201c viele Liebhaber. Die Verkaufszahlen sprechen eine klare Sprache. Die Produktionszahlen des 911er Targa stiegen von 10 Exemplaren (1966) bis 5.855 (1973). Bis 1973 wurden auf der Basis des \u201eUr-Elfers\u201c 23.358 Targa vom Typ 911 ausgeliefert. Heute sind von den rd. 853.000 Porsche vom Typ 911 weltweit rd. 13 Prozent Targas.<\/span><\/strong><\/p>\n

Der Porsche 911 war 1964 mit einem 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor und einer Leistung \"01_Porsche_Bonn\"von 96\/130 (kw\/PS) auf den Markt gekommen. Damit beschleunigte der \u201eUr-Elfer\u201c in 9,1 Sekunden von Null auf 100 km\/h. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit lag bei 210 km\/h. Der \u201eTarga\u201c ging nun einen Schritt weiter in Richtung Cabrio. Allerdings mussten die strengen Sicherheitsvorschriften des US-Markts beachtet werden. \u201eTarga\u201c hei\u00dft auf italienisch \u201eSchild\u201c. Damit ist der \u00dcberrollb\u00fcgel gemeint. Er soll die Insassen bei einem \u00dcberschlag im Kopfbereich sch\u00fctzen. Das Prinzip war bereits aus dem Rennsport bekannt.<\/span><\/strong><\/p>\n

Das Konzept versprach dem K\u00e4ufer die perfekte Mischung aus Cabrio-Genuss und Fahrsicherheit. Der Porsche 911 Targa war in den Anfangsjahren f\u00fcr 22.380 DM zu haben. Unter best\u00e4ndiger Modellpflege wurde der Porsche 911 Targa immer weiter entwickelt. In den 1970er Jahren lag der Anteil am 911er-Gesamtvolumen vor\u00fcbergehend bei 40 Prozent. Der Targa ist heute ein Klassiker des deutschen Automobilbaus.<\/span><\/strong><\/p>\n

\"Erinnerungsblatt:<\/a>

Erinnerungsblatt: „Klassische Deutsche Automobile II“: Je ein waagerechtes P\u00e4rchen der Sondermarken \u201ePorsche 911 Targa\u201c und \u201eFord Capri 1\u201c, Serie \u201eKlassische deutsche Automobile\u201c, mit Ersttagsstempel \u201eBonn\u201c und \u201eBerlin\u201c vom 02.01.2016. Format: A5. Preis bei der Deutschen Post AG: 6,95 Euro.<\/p><\/div>\n

Serie „Klassische Deutsche Automobile“: Ford Capri 1
\nMICHEL-Nummer: 3202<\/span>
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Von au\u00dfen signalisierte er Sportwagen-Gene. Unter der Motorhaube versteckte sich aber zuverl\u00e4ssige Gro\u00dfserientechnik von Ford. Ein wenig Abenteuerlust. Aber viersitzig und \"01_Ford\"<\/a>familientauglich. Entwickelt worden ist der Ford Capri 1<\/a><\/span> unter dem Namen Colt. Allerdings war die Bezeichnung bereits an Mitsubishi vergeben. Der Ford Capri 1 traf den Nerv der Zeit. Nebenbei begr\u00fcndete er den Coup\u00e9-Kult in Europa. Gebaut wurde der Ford Capri 1 von 1969 bis 1973. Ein Verkaufsschlager: Im letzten Produktionsjahr riss er die Eine-Million-Marke. Heute ist der Ford Capri 1 ein Klassiker der deutschen Automobilgeschichte.<\/strong><\/span><\/p>\n

Von der Optik her f\u00e4llt seine lange Motorhaube und das gedrungene Heck auf. Die \"01_Ford_Berlin\"Proportionen orientieren sich an US-Vorbildern. Pate stand der Ford-Mustang. Der hatte 1964 in den USA die Fahrzeugklasse der \u201ePony Cars\u201c begr\u00fcndet. Damit bezeichnete man kleine Coup\u00e9s oder Cabrios mit gro\u00dfvolumigen und PS-starken Motoren. In Europa war aber alles eine Nummer kleiner. So war der Capri als \u201eeurop\u00e4isches Pony Car\u201c schw\u00e4cher motorisiert. In der Basisversion leistete der 1300er Fordmotor nur 50 PS. Allerdings standen noch der Capri 1500 und Capri 1700 GT sowie \u2013 in V6-Bauweise \u2013 der Capri 2000 und der Capri 2000 GT zur Wahl, dessen Motor 108 PS leistet. Im Herbst 1969 kam noch der Capri 2300 GT hinzu. Er brachte es auf 125 PS. Es folgte 1970 der RS 2600 mit 150 PS. Als Renntourenwagen lehrte er BMW das F\u00fcrchten und wilderte sogar im Porsche Revier.<\/strong><\/span><\/p>\n

Der Ford Capri 1 lockte durch Emotion und grundsolide Technik. Aber auch durch einen guten Preis: 6.995 DM f\u00fcr die Basisversion waren durchaus erschwinglich. Wer noch einen originalen, unverbauten Ford Capri 1 besitzt, kann sich gl\u00fccklich sch\u00e4tzen. Ein perfekt erhaltener RS 2600 kostet heute etwa 35.000 Euro. 1970 war er f\u00fcr 15.800 DM zu haben.<\/strong><\/span><\/p>\n

Serie „Wildes Deutschland“: Bayerischer Wald
\nKleinbogen \/ Zehnerbogen
\n200er-Rolle nassklebend
\nMICHEL-Nummer: 3203<\/span>
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Gibt es in Mitteleuropa einen Urwald? Es gibt ihn. Im \u201eNationalpark Bayerischer Wald\u201c<\/a><\/span>. \"01_BayerischerWald\"<\/a>Der Bayerische Wald, zu dem der Nationalpark geh\u00f6rt, gilt als eines der letzten Reservate wilder, urspr\u00fcnglicher Natur auf unserem Kontinent. Das \u201eGr\u00fcne Dach Europas\u201c wird er genannt. Naturfreunde preisen seine unendlichen W\u00e4lder. Und seine Abgeschiedenheit. Zusammen mit dem tschechischen B\u00f6hmerwald bildet der Bayerische Wald die gr\u00f6\u00dfte zusammenh\u00e4ngende Waldlandschaft Mitteleuropas.<\/strong><\/span><\/p>\n

Die ca. 6000 Quadratkilometer gro\u00dfe Ferienregion liegt in S\u00fcdostbayern, im Dreil\u00e4ndereck von Bayern, \u00d6sterreich und Tschechien. Beliebte Ausflugsziele sind u.a. die Burg \"01_BayerischerWald_Bonn\"Wei\u00dfenstein bei Regen, der \u201eBaumwipfelpfad\u201c oder die Dreifl\u00fcssestadt Passau. Allein den \u201eNationalpark Bayerischer Wald\u201c besuchen pro Jahr rund 800.000 G\u00e4ste. Mit seinen 242 Quadratkilometern ist er der gr\u00f6\u00dfte Waldnationalpark Deutschlands. Hier geht der Wald seinen eigenen Weg. Der Mensch l\u00e4sst es zu. Borkenk\u00e4fer, Schneebruch, Totholz \u2013 alles ist Teil der Wildnis. Mehr als 300 Kilometer markierte Wanderpfade, 200 Kilometer Radwege und rund 80 Kilometer Skiloipen erschlie\u00dfen die vielf\u00e4ltige Natur. Hier leben Luchse in freier Wildbahn. Auch W\u00f6lfe wurden schon gesichtet. Sogar ein wilder Elch verirrte sich 2015 erstmals in die Region.<\/strong><\/span><\/p>\n

\u201eSag niemals, dass etwas sch\u00f6n ist, bevor du nicht den Bayerischen Wald gesehen hast\u201c, schw\u00e4rmte der Schriftsteller Adalbert Stifter (1805\u20131868)<\/a><\/span>. Der erste Reisef\u00fchrer \u00fc<\/strong><\/span>\"01_BayerischerWald_Berlin\"<\/strong><\/span>ber den Bayerischen Wald erschien 1846. Der bayerische K\u00f6nig Maximilian II.<\/a><\/span> stellte bei einem Besuch im Jahr 1852 erstaunt fest: \u201eIch habe nicht gewusst, dass mein Bayern-Land so sch\u00f6n ist!\u201c Touristisch entdeckt wurde die Region jedoch erst zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Heute z\u00e4hlt der Bayerische Wald zu den beliebtesten Ferienregionen Deutschlands.<\/strong><\/span><\/p>\n

Serie „Burgen und Schl\u00f6sser“: L\u00f6wenburg Kassel
\nMICHEL-Nummer: 3200<\/span>
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Das Prinzip \u201eAus alt mach\u00b4 neu\u201c kehrte der Landgraf einfach um. Alle Welt schw\u00e4rmte \"01_L\u00f6wenburg\"<\/a>Ende des 18. Jahrhunderts f\u00fcrs Mittelalter. So lie\u00df sich Wilhelm IX.<\/a><\/span> von Hessen-Kassel, der sp\u00e4tere Kurf\u00fcrst Wilhelm I. (1743\u20131821) eine Ruine neu bauen: Die mittelalterlich anmutende L\u00f6wenburg im Kasseler Schlosspark \u201eWilhelmsh\u00f6he\u201c<\/a><\/span>. Zinnen, Fassadenl\u00f6cher, abgesprengtes Mauerwerk \u2013 das alles hatte nur einen Sinn: Eine romantische Ritterburg zu erschaffen. Zun\u00e4chst war das Gem\u00e4uer nur als Turmruine mit Nebengeb\u00e4ude geplant. \u00dcber die Jahre entstand jedoch eine komplette, festungs\u00e4hnliche Burganlage. Letztlich aber war die L\u00f6wenburg ein Lustschl\u00f6sschen \u2013 im Gewand einer Ritterburg.<\/strong><\/span><\/p>\n

Bewohnt wurde der Bau von Karoline von Schlotheim, einer M\u00e4tresse des Landgrafen. \"01_L\u00f6wenburg_Bonn\"<\/a>Sch\u00f6n, voller Liebreiz und von vortrefflichem Charakter soll sie gewesen sein. Um 1788 hatte Wilhelm sie aus dem Hause ihrer Eltern entf\u00fchrt. 13 Kinder soll sie ihm angeblich geschenkt haben. Fest steht, dass Wilhelm und sie hier viel Zeit miteinander verbrachten. Die L\u00f6wenburg gilt als eine der ersten bewohnbaren pseudo-mittelalterlichen Burganlagen. Urspr\u00fcnglich besa\u00df die Anlage sogar einen \u201eDonjon\u201c, einen bewohnbaren Wehrturm. Eine Fliegerbombe zerst\u00f6rte diesen jedoch 1945.<\/strong><\/span><\/p>\n

Heute ist die L\u00f6wenburg im Rahmen von F\u00fchrungen zu besichtigen. Denn nicht nur von au\u00dfen ist die Burg ein Blickfang. Auch die reich ausgestatteten Gem\u00e4cher sind sehenswert:\"01_L\u00f6wenburg_Berlin\"<\/a> Insbesondere die R\u00fcstkammer, die kunstvollen Wandbespannungen sowie die Porzellansammlung. Eingebettet ist die L\u00f6wenburg im Gesamtkunstwerk des Bergparks \u201eWilhelmsh\u00f6he“. Bekannt ist der 2,4 Quadratkilometer gro\u00dfe Landschaftsgarten f\u00fcr seine Wasserspiele sowie die monumentale Statue des Herkules, das Wahrzeichen der Stadt Kassel. Seit 2013 geh\u00f6rt der Bergpark zum Weltkulturerbe der UNESCO.<\/strong><\/span><\/p>\n

1250 Jahre Schwetzingen
\nMICHEL-Nummer: 3204<\/span>
\n<\/strong><\/span><\/p>\n

Geschichte und Gegenwart. Schlossanlage und Gartenarchitektur. Kulturelle Highlights \"01_Schwetzingen\"<\/a>und kulinarische Gen\u00fcsse. Das alles zeichnet Schwetzingen<\/a><\/span> aus. 21.500 Einwohner z\u00e4hlt die Stadt im Nordwesten Baden-W\u00fcrttembergs. Geadelt hat sie einst ein aufkl\u00e4rerisch gesinnter Kurf\u00fcrst. Karl Theodor von der Pfalz (1724\u20131799)<\/a><\/span> nutzte Schwetzingen bis 1770 als Sommerresidenz. Dreh- und Angelpunkt war das Schwetzinger Schloss mit seinem pr\u00e4chtigen 72 Hektar gro\u00dfen Schlossgarten. Kaum ein K\u00fcnstler, der hier nicht Station machte. Ein kurpf\u00e4lzisches Versailles.<\/strong><\/span><\/p>\n

\u201eDer Churf\u00fcrst von der Pfalz lebt in seinem Paradiese Schwetzingen so vergn\u00fcgt, als es F\u00fcrsten seyn k\u00f6nnen.\u201c So schreibt der Dichter Christian Friedrich Daniel Schubart \"01_Schwetzingen_Bonn\"(1739\u20131791)<\/a><\/span> im Jahre 1774. Noch heute ist von dieser Vergangenheit in Schwetzingen allerorten etwas zu sp\u00fcren. Sei es im Schlossgarten mit seinen Lustw\u00e4ldchen und Laubeng\u00e4ngen. Im pr\u00e4chtigen Schlosstheater, in dem einst schon Voltaire seine Kom\u00f6dien zum Besten gab. Oder im ehemaligen Gasthof \u201eZum Roten Haus\u201c. Hier n\u00e4chtigte 1763 Leopold Mozart mit seinem genialen Sohn Wolfgang Amadeus<\/a><\/span>. Das Vorspielen des Wunderknaben am kurf\u00fcrstlichen Hof begr\u00fcndete die Entwicklung Schwetzingens zur Musik- und Festspielstadt. Seit 1952 finden hier jedes Jahr von Ende April bis Anfang Juni die \u201eSchwetzinger Festspiele\u201c statt.<\/strong><\/span><\/p>\n

\"Jubil\u00e4umsbrief:<\/a>

Jubil\u00e4umsbrief: 1250 Jahre Schwetzingen“: Umschlag mit 1 Sondermarke \u201e1250 Jahre Schwetzingen\u201c mit Ersttagsstempel \u201eBonn\u201c vom 02.01.2016. Inklusive Informationsblatt und Postkarte. Format: 23,0 x 16,2 cm. Preis bei der Deutschen Post AG: 4,50 Euro.<\/p><\/div>\n

Und auch kulinarisch ist Schwetzingen bis heute ein Markenzeichen. \u201eSchwetzinger Meisterschuss\u201c und \u201eLucullus\u201c sind pr\u00e4mierte Spargelsorten<\/a><\/span>. Seit 1668 wird das edle\"01_Schwetzingen_Berlin\"<\/a> Gem\u00fcse in Schwetzingen angebaut. Im Jahr 1853 wurde hier die weltweit erste Spargelgenossenschaft gegr\u00fcndet. Heute bezeichnet sich die Stadt selbstbewusst als \u201eHauptstadt des Spargels\u201c. Einheimische und Besucher folgen gerne dem Motto: \u201eBis Johanni (24. Juni) nicht vergessen, sieben Wochen Spargel essen!\u201c<\/strong><\/span><\/p>\n

Dauerserie Blumen<\/strong><\/span>
\n Alpendistel 250 Cent<\/strong><\/span>
\n Zehnerbogen \/ Kleinbogen<\/strong><\/span>
\n 200er-Rolle nassklebend
\nMICHEL-Nummer: 3199<\/span>
\n<\/strong><\/span><\/p>\n

Sie malt pinke Farbtupfen in die oft felsigen Berglandschaften. Mit ihren purpurroten, \"01_Alpendistel\"<\/a>einzeln stehenden Bl\u00fcten erfreut die Alpendistel (Carduus defloratus)<\/a><\/span> Spazierg\u00e4nger und Wanderer. Auch Insekten werden so schneller auf den Korbbl\u00fctler aufmerksam. Auf ihrem bogigen St\u00e4ngel ragen die Bl\u00fcten gut sichtbar nach oben. Best\u00e4ubende Insekten finden dadurch bevorzugt den Weg zu ihnen. Die Bl\u00fcten sind nicht ohne Grund markant gef\u00e4rbt. In den Hochlagen der Alpen sind die Tage gez\u00e4hlt, an denen Insekten fliegen. Da muss auffallen, wer Best\u00e4uber anlocken will. Als Gegenleistung erhalten die Besucher von der Alpendistel s\u00fc\u00dfen Nektar oder nahrhaften Bl\u00fctenstaub.<\/strong><\/span><\/p>\n

Die mehrj\u00e4hrige, krautige Pflanze ist in H\u00f6henlagen bis zu 3000 Metern im gesamten \"01_Alpendistel_Bonn\"<\/a>Alpenraum anzutreffen. Aber auch in den Pyren\u00e4en und im n\u00f6rdlichen Balkan. In Deutschland finden sich Habitate noch in der Schw\u00e4bischen und Fr\u00e4nkischen Alb sowie einzelne isolierte Populationen in Nordhessen und Th\u00fcringen. Die Alpendistel bevorzugt kalkhaltige B\u00f6den. Besonders gerne siedelt sie sich auf mageren Wiesen und Weiden, Ger\u00f6llhalden oder steinigen H\u00e4ngen an. Und setzt auch dort besonders sch\u00f6ne Farbakzente.<\/strong><\/span><\/p>\n

Wie bei vielen anderen Alpenblumen ist auch bei der Alpendistel das Verh\u00e4ltnis von Bl\u00fcten und St\u00e4ngel recht gro\u00df. Bis zu 20 Millimeter Durchmesser k\u00f6nnen die Bl\u00fcten\"01_Alpendistel_Berlin\"<\/a> erreichen. Der St\u00e4ngel ist hingegen im oberen Abschnitt blattlos und d\u00fcnn. An besonders windigen Stellen wird die Alpendistel nur 20 Zentimeter hoch. In gesch\u00fctzteren Lagen ca. 80 Zentimeter. Dies ist das Ergebnis einer perfekten Anpassung an die extremen Klimaverh\u00e4ltnisse in alpinen H\u00f6henlagen. Niedrig wachsende Pflanzen sind nicht so stark dem Wind ausgesetzt. Sie profitieren stattdessen von der Bodenw\u00e4rme. Im Winter sch\u00fctzt sie der Schnee rasch vor dem Frost.<\/strong><\/span><\/p>\n

\"01_Kosmee_10000\"<\/a>

Noch gr\u00f6\u00dfer: Blume Schokoladen-Kosmee SELBSTKLEBEND in der Maxirolle von 10000 St\u00fcck!<\/p><\/div>\n

\"01_Kosmee_5000\"<\/a>

Blume Schokoladen-Kosmee SELBSTKLEBEND in der Maxirolle von 5000 St\u00fcck!<\/p><\/div>\n

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Dies ist etwas Neues: zwei verschiedene selbstklebende Sondermarken auf einem Folienstreifen als Rollenmarken abwechselnd<\/span> zu 2x 50 St\u00fcck in einer Markenbox. Obwohl nicht durch eine Perforation getrennt, werden auch Zusammendrucksammler sich wieder freuen.
\nMICHEL-Nummer: 3205 (Kieselalge) und 3206 (Bl\u00fcte Odermenning)<\/span><\/strong> <\/span><\/p>\n

\"01_Kieselalge_100N\"<\/a>

100 selbstklebende Sonderpostwertzeichen zu je 70 Cent: Motive Kieselalge UND Bl\u00fcte Odermenning aus der Serie Mikrowelten auf EINEM Tr\u00e4gerstreifen (r\u00fcckseitig in F\u00fcnferschritten nummeriert)!<\/p><\/div>\n

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\"01_KieselalgeSK_100EVO\"<\/a><\/p>\n

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\"01_PSU_Freiberg\"<\/a>

Die Blankoganzsache ist in Verpackungseinheiten \u00e1 100 St\u00fcck und einzeln erh\u00e4ltlich. F\u00fcr Blankoganzsachen gibt es keinen Erstverwendungsstempel.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Serie „Klassische Deutsche Automobile“: Porsche 911 Targa MICHEL-Nummer: 3201 Was f\u00fcr eine Optik! Kein Coup\u00e9, kein Cabrio. Mit einer abnehmbaren Dachkonstruktion. \u00dcbrig bleibt aber ein auff\u00e4lliger \u00dcberrollb\u00fcgel. Eine ganz neue […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,7],"tags":[59],"class_list":["post-9460","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-philatelie","tag-post-leistungen-preise"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9460"}],"version-history":[{"count":42,"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9632,"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9460\/revisions\/9632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}