{"id":10223,"date":"2016-09-25T07:00:20","date_gmt":"2016-09-25T05:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nettephila.de\/?p=10223"},"modified":"2016-10-08T19:34:20","modified_gmt":"2016-10-08T17:34:20","slug":"september-ausgaben-in-deutschland-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nettephila.de\/?p=10223","title":{"rendered":"6. Oktober 2016: neue Postwertzeichen und Ganzsachen in Deutschland!"},"content":{"rendered":"

Am 6. Oktober 2016 kommen 3 neue Sonderpostwertzeichen unf 3 Ganzsachen an die Postschalter bzw. k\u00f6nnen \u00fcber die Versandstelle in Weiden bestellt werden!<\/strong><\/p>\n

Sonderpostwertzeichen 175 Jahre Deutschlandlied
\nMICHEL-Nummer: 3263<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Es wurde gefeiert und idealisiert: das \u201eDeutschlandlied<\/a><\/span>\u201c von Hoffmann von Fallersleben<\/a><\/span>. Den \"09_lied\"<\/a>Ansto\u00df f\u00fcr seine Dichtung gab 1841 eine Dampferfahrt von Hamburg nach Helgoland. Zur Begr\u00fc\u00dfung spielte die Schiffskapelle f\u00fcr die franz\u00f6sischen Passagiere die \u201eMarseillaise\u201c, f\u00fcr die Engl\u00e4nder die Hymne \u201eGod Save the King\u201c, nur f\u00fcr die deutschen Fahrg\u00e4ste blieben die Bl\u00e4ser stumm. Der Dichter August Heinrich Hoffmann (1798\u20131874), bekannt als Hoffmann\"09_lied_berlin\"<\/a> von Fallersleben, empfand dies als Makel. Auf Helgoland angekommen, wollte er die Schmach nicht auf sich beruhen lassen und griff zur Feder. So entstand am 26. August 1841 das dreistrophige \u201eLied der Deutschen<\/a><\/span>\u201c. Die Sehnsucht nach Rechtsstaatlichkeit und nationaler Einheit, die sich darin spiegelte, war aus damaliger Sicht eine Utopie \u2013 Deutschland glich einem Flickenteppich aus 39 Einzelstaaten. Hoffmann unterlegte seinen Text mit einer bekannten Melodie: der urspr\u00fcng<\/strong>\"09_lied_bonn\"<\/a><\/strong>lich f\u00fcr den \u00f6sterreichischen Kaiser Franz II. komponierten \u201eKaiserhymne\u201c (1797) von Joseph Haydn. Erst zum Weimarer Verfassungstag am 11. August 1922 erhob Reichspr\u00e4sident Friedrich Ebert<\/a> <\/span>das komplette \u201eLied der Deutschen\u201c zur deutschen Nationalhymne. W\u00e4hrend der NS-Zeit wurde ab 1933 lediglich die erste Strophe genutzt. Mit dem Untergang des \u201eDritten Reiches\u201c kam deswegen das Deutschlandlied auf den 1949 wieder aufgehobenen Index der amerikanischen Zone. So ging Deutschland ohne Hymne aus dem Zweiten Weltkrieg hervor. Bundeskanzler Konrad Adenauer<\/a> <\/span>forderte 1950 bei einem offiziellen Anlass, die dritte Strophe des Deutschlandliedes als Nationalhymne zu singen. <\/strong><\/p>\n

\"09_lied_solingen\"<\/a><\/strong> \"09_lied_berlin2\"<\/a>\u00a0\u00a0 <\/a>\"09_lied_hamburg\"<\/a><\/p>\n

Im Mai 1952 setzte sich Adenauer g<\/strong>egen Bedenken von Bundespr\u00e4sident Theodor Heuss durch. Auch nach der W<\/a><\/span><\/strong>iedervereinigun<\/strong><\/a><\/span>g 1991<\/a><\/span> blieb die dritte Strophe des Deutschlandliedes (\u201eEinigkeit und Recht und Freiheit\u201c) als Nationalhymne der vereinigten Republik bestehen. 2016 feiert das Lied, das so tief mit der deutschen Geschichte verwoben ist, sein 175-j\u00e4hriges Jubil\u00e4um.
\n\"09_lied_zb\"<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n

\"09_lied_eb1\"
\n<\/a> \"09_lied_eb\"<\/a><\/p>\n

Sonderpostwertzeichen Dom zu Naumburg
\nMICHEL-Nummer: 3264<\/span>
\n<\/strong><\/span><\/p>\n

Markant erheben sich seine vier T\u00fcrme \u00fcber den D\u00e4chern der Naumburger Altstadt: Der Dom St. Peter und Paul<\/span> <\/a>z\u00e4hlt zu den bedeutendsten Kathedralbauten des Hochmittelalters und ist \"09_naumburg\"<\/a>Besuchermagnet an der \u201eStra\u00dfe der Romanik\u201c in Sachsen-Anhalt. Ber\u00fchmt ist das Bauwerk vor allem wegen der Arbeiten des \u201eNaumburger Meisters<\/a><\/span>\u201c \u2013 eines namentlich unbekannten Architekten und Bildhauers, dessen Spur von Frankreich \u00fcber Mainz bis nach Naumburg f\u00fchrt. Mit der Planung, Ausstattung und Ausf\u00fchrung des Dom-Westchores schuf er in Naumburg eine\"09_naumburg_bonn\"<\/a> einzigartige Verbindung von Architektur, Plastik und Glasmalerei. Besonders die zw\u00f6lf lebensgro\u00dfen Stifterfiguren sowie der Westlettner \u2013 die plastisch ausgestaltete Trennschranke zwischen Chor und Langhaus \u2013 machten den K\u00fcnstler ber\u00fchmt. Als der \u201eNaumburger Meister\u201c Mitte des 13. Jahrhunderts am Bischofssitz an der Saale eintraf, war der um 1210 begonnene Domneubau nahezu fertig. Der K\u00fcnstler wurde mit der Ausf\u00fchrung des Westchors betraut, der noch \"09_naumburg_berlin\"<\/a>fehlte. Mit ihm beginnt in Mitteldeutschland die Fr\u00fchgotik. Daf\u00fcr verantwortlich ist insbesondere der aufwendig gestaltete, hohe Westlettner. Er trennt Westchor und Langhaus so voneinander ab, dass der Chor nahezu als selbstst\u00e4ndige Kirche oder Kapelle erscheint. Ob tats\u00e4chlich alle Reliefs, Figuren und Dekorationen des Lettners vom \u201eNaumburger Meister\u201c stammen, ist bis heute nicht eindeutig gekl\u00e4rt. Sicher ist, dass die einzigartige Szenenfolge der Passion Christi<\/a><\/span> von ihm gefertigt wurde. Im Westchor erwartet den Besucher der ebenfalls vom \u201eNaumburger Meister\u201c geschaffene Stifterzyklus. Das Sandstein-Ensemble, darunter die Figur der Uta von Ballenstedt <\/a><\/span>(um 1000\u20131046), z\u00e4hlt zu den ber\u00fchmtesten Monumental-Skulpturen des Mittelalters. <\/strong>Dargestellt sind vier Frauen und acht M\u00e4nner des Hochadels, jeweils individuell gestaltet. Die ausdrucksstarke Mimik der Figuren ist verbl\u00fcffend. Weitere kunsthistorische Kostbarkeiten beherbergt der Naumburger Domschatz, der die Geschichte des Doms in breiter Vielfalt dokumentiert.
\n\"09_naumburg_zb\"<\/a>
\n\"09_naumburg_eb\"<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n

Sonderpostwertzeichen Klimaschutz durch Elektromobilit\u00e4t
\nMICHEL-Nummer: 3265<\/span>
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Bis 2050 sollen in Deutschland nur noch emissionsfreie Fahrzeuge \u2013 also Elektroautos \u2013<\/span><\/a> neu zugelassen werden. Elektromobilit\u00e4t ist das Zauberwort, mit dem Deutschland einen \"09_elektromobil\"<\/a>erheblichen Beitrag zur Erreichung der UN-Klimaschutzziele leisten m\u00f6chte. Derzeit f\u00fchrt die <\/strong>Elektromobilit\u00e4t<\/a><\/strong><\/span> noch ein Schattendasein. Das Bundeswirtschaftsministerium sprach im Juni 2016 von ca. 55.000 zugelassenen Elektrofahrzeugen in Deutschland. Bei rund 55 Millionen amtlich zugelassenen Kfz entspricht das einem Marktanteil von gerade\"09_elektromobil_berlin\"<\/a> einmal 0,1 Prozent. Die Gr\u00fcnde gegen die Anschaffung eines Elektroautos sind vielf\u00e4ltig: hohe Kaufpreise, begrenzte Reichweite, lange Ladezeiten. Hinzu kommen Unsicherheiten bzgl. der Ladeinfrastruktur und des Wiederverkaufswertes eines Elektrofahrzeugs. Mit einem am 18. Mai 2016 beschlossenen Ma\u00dfnahmenpaket m\u00f6chte die Bundesregierung nun den Umstieg auf Elektrofahrzeuge beschleunigen. Kaufpr\u00e4mien, Steuererleichterungen und der Ausbau der Ladeinfrastruktur sollen Anreize schaffen. Das ehrgeizige <\/strong>Ziel lautet: Bis 2020 sollen eine Million Elektrofahrzeuge in \"09_elektromobil_bonn\"<\/a>Deutschland unterwegs sein \u2013 das 18-fache des heutigen Bestands. Einzelma\u00dfnahmen ersetzen aber aus Sicht des \u00d6ko-Instituts kein dringend notwendiges Gesamtkonzept im Bereich Elektromobilit\u00e4t. Das Institut spricht von einer notwendigen \u201eVerkehrswende<\/strong>\u201c \u2013 analog zur beschlossenen Energiewende. Vielversprechende Pilotprojekte gibt es. E-Busse, deren Batterien durch Induktion ber\u00fchrungslos geladen werden, sind in Berlin, Braunschweig und Mannheim auf Teststrecken im Einsatz. Die Ladestationen befinden sich an Haltepunkten unter der Fahrbahn. Zu den Innovationen geh\u00f6rt auch die Zustellung durch die Deutsche Post mit Elektrofahrzeugen, die von einer Tochterfirma speziell f\u00fcr den Kurzstreckenverkehr hergestellt wurden. Der daf\u00fcr notwendige Strom wird klimaschonend aus erneuerbaren Energien <\/strong>gewonnen. Diese CO2-freie Zustellung erprobt das Unternehmen derzeit im Testbetrieb. Die Zukunft der Elektromobilit\u00e4t \u2013 hier hat sie begonnen.
\n\"09_elektromobil_zb\"<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n

Messeumschlag 34. Internationale Briefmarken-B\u00f6rse Sindelfingen 2016<\/a><\/span>:<\/strong><\/span><\/p>\n

\"09_sinf16\"<\/a>\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

Messeumschlag Internationale Briefmarkenmesse Berlin 2016:
\n\"09_berlin16\"<\/a>
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Gedenkumschlag <\/strong><\/span>60. Jahrestag der Unterzeichnung des Saar-Abkommens zwischen <\/strong><\/a><\/span>Deutschland und Frankreich<\/strong><\/a><\/span>:
\n\"09_saar16\"<\/a>
\n<\/strong><\/span><\/p>\n

Im Zentrum der Grafik steht die Fl\u00e4che mit den Grenzen des heutigen Saarlandes<\/span><\/a> und dem \"09_saar16_evo\"<\/a>geviertelten Wappen, welches die vier gr\u00f6\u00dften damaligen Landesherren von Saarbr\u00fccken (links oben), von Kurtrier (oben rechts), von Lothringen (unten links) und der Pfalz-Zweibr\u00fccken (unten rechts) darstellt und heute noch G\u00fcltigkeit hat. Flankiert wird die Grafik von den beiden Flaggen Deutschlands und Frankreichs.<\/strong><\/p>\n

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Am 6. Oktober 2016 kommen 3 neue Sonderpostwertzeichen unf 3 Ganzsachen an die Postschalter bzw. k\u00f6nnen \u00fcber die Versandstelle in Weiden bestellt werden! Sonderpostwertzeichen 175 Jahre Deutschlandlied MICHEL-Nummer: 3263 Es […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,7],"tags":[59],"class_list":["post-10223","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-philatelie","tag-post-leistungen-preise"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10223"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10297,"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10223\/revisions\/10297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nettephila.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}